中国人自己造的动机可以破世界记录？
装备这台动机的汽车度可以上四百七十七？
百公里加度可以突破到两秒以内，达到一点九秒？
看到这些答案，全世界所有的观众几乎都是第一时间看了看日期，确定一下今天是不是愚人节！
很显然，今天不是愚人节，现在距离愚人节还有半年多的时间！
但是，依旧没有几个人相信这个答案！
国内网络上一片震惊，很多汽车领域的专家叫兽们都第一时间忘记言了，显然都被震动的还在消化这个不可思议的消息！
而国内的几大车企就更是被震惊的外焦里嫩，每一个车企的高层都是捶胸顿足，这天大的好机会，竟然被他们拱手让给了一汽奔腾！
一个可以自己研大马力大排量动机的公司呀，就被他们得罪了！
当然，他们冷静下来之后，又觉得这是不可能的事情！
五菱汽车的董事长罗国林在自己的办公室看到这一幕，看到彭友华那得意的样子，直接晕倒在地，气急攻心，心脏病作，外面的秘书听到了动静，急忙冲进来给他吃了药，然后又叫了救护车过来！
不过！
相信这一点的人是真不多，就算是很多不懂车的人都知道这是不可能的事情，国内的汽车工业水准是什么杨子的，有些常识的人都知道，所以大家都不相信这是真的，都认为是一汽和能重工合伙吹牛逼！
某汽车论坛主编在微博上说道：“我不相信这是真的，虽然能重工和一汽奔腾都没有公布这辆车的具体参数和动机性能。中文可是，我目测至少是6.排量的增压动机。这样大马力大排量的动机，我们国内现在的汽车技术根本不可能制造出来，技术方面大家都懂，但是具体的设计和制作材料绝对不是一朝一夕可以做到的！”
“所以，我认为这是一汽奔腾和能重工的一次炒作！”
另一个汽车栏目的名人也言说道：“妥妥的是一次炒作。虽然能重工能改装出这样一辆车，的确在技术方面算是世界一流了，可是也没必要非说动机是自己造的吧，这根本是不可能的，撒谎的水准太低了！”
某汽车节目主持人说道：“我相信肯定有些隐情，毕竟这样明显的谎言，太容易被拆穿了！”
很多懂车的观众也都是纷纷的不相信！
“骗人的吧，底盘，悬挂，变箱，动机全部自己设计制造？这妈蛋就算是大众和丰田也不敢这么说吧，几大顶级车企的变箱都还是用别家公司的呢。现在造车都是术业有专攻，如果所有的技术都要去研，投入太大和使用别人的产品相比会缩小成本，几大顶级车企掌握的核心技术就是动机和驱动系统，还有电子系统，其他的都比较次要！现在出来一个中国小公司，就敢说自己能制造所有部件？骗鬼去吧！”
“说实话，我也觉得这说谎也说的太低级了吧，真以为别人都是傻子，她说什么我们就信什么，虽然你漂亮，但是我不会被你忽悠！”
“我也不太相信。不说别的，那动机就铁定不是国内可以制造出来的，度上四百七十七，百公里加一点九秒的动机，大众和奔驰都不一定能造出来，国内汽车领域和德国至少有几十年的差距！”
“我刚刚还把能重工当做我的信仰了，没想到他们一转眼就破坏了我心中的形象，这说谎吹牛逼的水准有点低级了！”
相比于国内的一片各种质疑和不相信，欧美等区域也是一样。
但是，欧美等区域的许多民众问的最多的一个问题就是——到底是谁把动机卖给了中国人？
法国的奥利弗就在网络上对大众，奔驰，宝马等就近的几大一流车企提出了疑问：“到底是你们当中的谁把这么牛逼的动机卖给了中国？你们为什么不自己造破记录的汽车？”
美国民众也向美国的几大汽车公司提出了同样的问题：“是谁把动机卖给了中国，自己站出来！”
日本的媒体们也将这个问题丢给了几大车企：“究竟是谁把动机卖给了中国？这是卖国行为！”
然而！
几个汽车达区域的民众们纷纷质疑提问的时候，所有世界一线车企都没能回答这个问题！
因为，他们自己也不知道，他们自己并没有做这样的事情！
大众在欧洲人眼中是和中国走得最近的车企，所以他们嫌疑最大，也最快的回复了：“我们并没有出售过任何高级内燃动机给中国人，我们以日耳曼民族的骄傲做保证！”
奔驰方面也表了声明：“我们公司也绝对没有做这样的事情！”
宝马：“不是我！”
美国福特也急忙公开说道：“不是我！”
通用汽车也说道：“不是我！”
日系，丰田：“不是我！”
本田：“也不是我！”
尼桑：“绝对不是我！”
马自达：“肯定不是我……”
好吧！
所有能叫得上名字的一线车企都统统否认是自己所为！
欧美以及日本的诸多看直播的民众们都是疑惑不已，不是你们，那还能是谁？
难不成，还真的是中国人自己造的？
这显然是最不可能的答案！
所以，很多欧美民众依旧怀疑是这些公司暗中支持了中国，但是现在这种情况之下，显然没人敢站出来承认。
谁要是承认了，必然会被很多人喷成翔，甚至被本国的一些激进人士所抵制！
不过！
这时候的直播采访还在继续！
主持人被震惊之后，也迅地回过神来，继续采访彭友华，问道：“那么彭经理，你们是怎么和能重工建立合作关系的呢？你们将来还会在哪些领域继续合作下去？”
几乎所有看直播的国产车企们看着这一幕就是恨的牙痒痒，同时也是后悔不已！
都后悔在五菱汽车解除和能重工合同的时候，他们没能站出来捡便宜，白白让一汽奔腾捡了便宜，而且还和能重工建立了更深入的合作关系，其他车企如果想另外和能重工俄合作，必然要付出更大的代价，还要看人家愿不愿意，毕竟人家已经和一汽合作了，肯定有所限制！
锦上添花谁都会，人家却不是很需要！
而彭友华的话，再次震动了国内所有的民众们以及各大车企！
只见彭友华微笑着说道：“能重工的创始人和我一个晚辈是朋友，在一个偶然的机会我认识了他。然后我们就建立了合作关系，我对他的天赋和技术非常的佩服。事实上这次破纪录的合作并不是我们第一次合作，只不过是我们的第一次公开合作。”
“我们之前就有了两次合作！我们一汽奔腾在上半年就拟定了一款商务B级车的研计划。能重工的设计师向我们公司提供了他自己设计的全新底盘系统，经过我们的研究和测试，最终采纳了这款业内领先的底盘系统设计方案，今天的这辆B3上就被改装了这款底盘系统，所以底盘非常的稳定！我们已经决定了将这款全新的底盘系统应用到我们的新款商务车型上，已经和能重工签订了独家技术授权合同！”
额！
主持人又是瞪大了眼睛，呆呆地看着彭友华，显然又是被这番话震撼到了！
他觉得今天是他这辈子被震惊次数最多的一天了，几乎每一分钟就要被震撼的说不出话来，因为生所有的事情实在是太不可思议了。
全国几乎所有懂车的观众也都是再次被震惊了，国内几大一线车企的领导人们更是目瞪口呆！
全新的底盘系统？
应用到新款车型上？
一汽奔腾的B级商务车计划？
可是，大家都知道，底盘系统经过欧美上百年的开，几乎已经研到了极致，就是一个技术框架而已，还能弄出新的花样出来？
很多人第一时间就是不相信！
主持人迅地醒悟过来，知道今天绝对是自己的幸运日，如此重大的新闻经过自己布出去，绝对会震惊世界，在国内汽车市场上掀起一片震荡，自己也跟着出名了！
“呼！”
主持人迅地深呼吸一口气息，平复自己的激动情绪，急忙问道：“彭总，您是说，能重工研了一款和现在市面上所有的底盘都不一样的底盘系统？给了你们一汽奔腾独家专利授权？”
彭友华肯定地说道：“不错！这款底盘系统和市面上的所有底盘架构都不一样，是一种纯机械式的底盘结构，不过在我看来却是将机械结构挥到了极限！不管是稳定性，还是舒适性上，都过现在市面上的大多数底盘结构！”
主持人再次追问道：“这也是能重工的那位工程师研出来的？”
“是的，这个我可以作证，是他自己研出来的，并且已经申请了技术专利，我们称作是钧氏底盘系统！”
彭友华侃侃而谈：“事实上，他的天才还过你们的想象。他不只是研了底盘系统，还参与了我们这款车型的外形设计竞标，他的设计非常的出众，我们已经决定采用了他的外形设计方案，并且签订了合同！”
嘶！
主持人已经瞪大了眼睛，当着镜头也是忍不住倒吸一口凉气！
自己独自设计了一款底盘系统，还自己独自设计了一款车型的外观方案？
这……
这可能吗？
地球上有这样的人吗？
主持人很想说不可能，地球上并不存在这样的人。
可是，他也知道，当着全国观众的面，彭友华身为一汽奔腾的总经理，绝对不可能在这种事情上说谎，那不只是关乎其个人的名誉，还代表了其身后的一汽集团，而且这是涉及到双方合作的公开信息，是有据可查的。
这一刻！
全国上下都沸腾了！
所有看直播的观众们都纷纷清醒了过来，一个个都是吼叫着出了一个个不相信的表情。
几大车企更是迅的表态，根本不相信所谓的全新底盘系统！
五菱汽车终于声了，而且是第一个跳出来！
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