第二百二十章 APEC会议

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  得益于华夏礼宾摩托车的特殊待遇,韩皓能再一次跟随国家领导人出访。

  华夏礼宾摩托车去年在国庆大阅兵时一炮而红,很快出现在国内大大小小的城市接待车队之中,不过这次却是其第一回走出国门,开始装备在国外礼宾车队上。

  柬埔寨,这个跟中国关系密切的东南亚国家,是国家一号首长此次参加亚太经合组织会议前顺路进行国事访问的国家之一。

  作为中柬友谊的见证,42辆华夏礼宾摩托车将无偿赠送给柬埔寨政府,组成他们的国宾车队。

  因此,中华集团老总韩皓便得以随同出访,作为柬埔寨捐赠仪式嘉宾出席,还顺便参加在文莱举办的亚太工商界领导人会议。

  这次的亚太经合组织会议,除了国家首脑非正式峰会外,还将举办工商领导人会议,构建政商界人士沟通交流的平台。

  捐赠礼宾摩托车背后,还有华夏摩托借道越南打入东盟国家柬埔寨的战略意图。

  “小韩厂长,你们的产品质量过硬,我私下问了接待办的有关同志,他们说迄今为止华夏礼宾车没有出过掉链子的状况。这点很不简单,我年轻时在一汽车间干活,知道机械产品保证故障率要付出多大的努力。”

  一号首长私下还是非常平易近人,在出访前他接见代表团成员时,来到韩皓面前聊道。

  “作为国家间交往赠品,更要注意国际关系影响,你们为这批车辆的后勤保障工作准备得如何?”

  面对一号首长的发问,韩皓镇定自若回答道。

  “我们企业已经在柬埔寨首都金边设立了分公司,将来礼宾车的维护就地解决,保证不会发生掉链子影响国家名誉的现象发生!”

  为了柬埔寨市场,华夏摩托已经提前进入布点。虽然柬埔寨人口一千多万,属于东盟最贫穷国家之一,但低售价的摩托车在当地还是非常有市场。

  “年轻人就是要有你这样的闯劲,我可是把丑话说在前头,要是这批车出了问题,我可是唯你是问!”

  尽管只是一句玩笑话,但半真半假中还是透露出一号首长对国货的期望。

  “保证不让首长失望!”

  韩皓当然得拍胸口保证,不管如何先给首长一个好印象。

  专机抵达柬埔寨首都金边机场,这个时候柬方特意派出了刚运抵交付的四辆华夏礼宾摩托车,充当开路先锋前来机场迎接中方客人。

  虽然捐赠仪式还没举行,但实际上摩托车早已经交付到柬埔寨政府手中。为了欢迎来自中国的尊贵客人,柬方特意如此展现出积极姿态。

  “你看,我们中国的摩托车看上去质量还是很不错嘛,在国外一样威风凛凛。”

  走下飞机前,一号首长指着停机坪上的摩托车队,私下在耳边对陪同自己出访的夫人说道。

  看出来,柬埔寨政府的安排让一号首长非常高兴,用中国产品来欢迎中国客人,就是柬方给出的最大敬意。

  在异国他乡看到自己的产品,韩皓别提心里有多高兴,还有一种自豪感打心底起来。

  “将来要是能把来迎接的奔驰车换掉就完美了!”

  柬埔寨方面派出了防弹奔驰s600前来迎接一号首长,韩皓见状不由在心里自己幻想一二。

  华夏礼宾摩托再搭配上中华礼宾轿车,这将是多少让人期待的场景。

  只不过,这样不切实际的幻想只是昙花一现,韩皓知道其基本难以实现。要想挑战奔驰,现在中华集团还差得非常遥远,百年老店不会那么容易被颠覆。

  金边虽然是一国首都,但显得非常落后,跟中国西部的一个地级市建设差不多。

  国家经过多年动荡,现在终于政局稳定下来,发展经济成为其政府主要的施政策略。

  作为友好邻邦,一号首长此次来访,给柬埔寨带来一些列经济援助方案。当然,这样也为中国企业进入柬埔寨市场提供了国家信誉背书。

  韩皓这个中国首富的名头也让他在柬埔寨政府方面得到了更多礼遇,吸引外资发展经济,是中国的成功经验。现在柬埔寨也想学习这个模式,让国家早日摆脱贫穷。

  “非常感谢贵方无偿赠送礼宾摩托车给我们国家,希望你们能在我们国家开展更多的投资活动。我听说,你们已经在金边开设了分公司,柬埔寨政府将尽全力保障你们的投资权益不受损!”

  国家首脑闭门会议后,就是一系列经贸合作协议签署,韩皓也上台签署了正式捐赠协议。

  仪式完成后,柬埔寨首相通过翻译对韩皓说道。

  “柬埔寨就像我们中国十年前的模样,这是一个非常有潜力的市场,我们很高兴也很乐意扎根这里长期投资。”

  柬埔寨由于政治关系和中国走得很近,所以国内市场暂时没有对西方资本开放,这大大方便了中资背景的企业进入。

  就像日本政府在泰国经营了很久,导致日货遍地跑,现在中国货也试图在柬埔寨复制这样的路线。

  不过柬埔寨gdp不足泰国十五分之一,市场容量有限,只能放眼未来了。

  “我听说你们企业还生产经济型汽车,这些也是柬埔寨急需的产品。如果可以希望我们双方可以达成经贸上互换协议,进口一些车辆供政府机关使用。”

  这个被誉为柬埔寨政治强人的首相,询问能够加大和中华集团的合作力度。

  柬埔寨没有太多外汇,如果进口中国汽车的话他们拿不出支付的费用,看首相的意思是打算以物换物。柬埔寨有矿产、林业和渔业资源,他们可以用这些来购买工业产品。

  “这可能需要跟我们中央有关部门衔接一二,如果借助三方贸易模式的话应该可以实现。”

  中国现在正成为世界工厂,犹如一个巨人般每天吃进大量的原始资源,再吐出各种工业品。柬埔寨可以提供的原始资源中国有需求,通过国家进出口公司结算兑换成人民币,再用这些钱在国内采购工业用品对其出口。人民币在其中替代了美元的国际结算货币作用,成为小范围支付流通货。

  当柬方想采购中华汽车的意愿向一号首长汇报后,他非常重视,指示有关部门加以配合,打通以物易物的国际贸易渠道。

  为此,韩皓临时和柬埔寨政府签署协议,将出口价值4000万人民币的汽车供其使用,车型包含微客、皮卡、轻客和轿车等。双方将通过中国进出口公司中介结算,由其负责担保供货。

  “这样的合作非常好,不单我们政府走出来,还需要企业也跟着出来。无商不富,对个人如此,对国家也是一样的道理。”

  一号首长看到韩皓和柬方再次走上前台签约,对随访的政府工作人员说道。

  “每次美国总统出访身后都会跟着大批企业家随团,今后我们国家企业也要争取走出国门,积极参与到国际竞争中来。对此,回去后有关同志加紧研究这个议题,到时我将在高层会议上做相应报告。”

  看来此次中华集团在柬埔寨受到欢迎,一定程度上让首长有了更长远的计划。

  2000年,亚太经合组织会议在文莱举办,包括中国、美国、俄罗斯三大世界大国在内,来自全球21个国家地区的领导人出席了此次会议。

  明年apec将移师中国沪江市举办,正好切合中国加入wto的大背景,众所周知2001年底中国入关已成定局。

  经济全球化、次区域经济合作、新经济时代、石油价格等成为所有领导人关注的议题,不过最热还中国元素,许多话题都绕不过中国。

  不管其他国家首脑是否高兴,总之在他们身边已经悄然出现许多“中国造”的日常用品。可怕的中国经济势力已经偷偷把触角伸到世界每一个角落,他们希望中国加入wto后自己能进入这个巨大的市场,同时教会中国遵守世界经济贸易规则。

  中国的经济体量已经无法让西方国家视而不见,让一个巨大的经济体游离在全球贸易一体化之外是非常危险的行为。

  就好比当初中国掌握了两弹一星技术之后,高达十亿人的封闭国家游离在世界主流政治舞台之外,是非常可怕的局面。一不小心,可能就会引发第三次世界大战导火索。所以,在当时冷战美苏两强争霸的背景下,他们不得不默认新中国替代偏居一岛的台湾,恢复联合国常任理事国身份参与到国际事务之中。

  落后就会挨打,强大才能赢得尊重,自鸦片战争后中国人用了一百多年才弄明白这样的道理。

  恢复联合国安理会席位是政治上的胜利,那么加入wto复关就是经济上的胜利,中国一步步正在走向复兴。

  因此,一号首长此次出席apec会议,获得了相较于以往更多的尊重。许多国家领导人都希望能和一号首长,在apec会议期间进行闭门会议。

  在国家领导人们忙着开展会面之时,亚太工商领导人会议也同时召开,来自世界各国的商界精英们忙着交流各自领域的观点。

  作为中国的代表,首富韩皓也受邀出席发表演讲,谈及他对世界汽车产业的看法。

  跟国际知名的工商界巨头相比,韩皓只是在国内拥有一些知名度,在世界范围影响可以忽略不计。

  这也没办法,毕竟中华集团产品只在国内销售,许多外国人都没听过来自中国的汽车品牌。

  韩皓在现场见到了熟人之一,福特董事长比尔福特也来参会,不过他没有受邀发表演讲。

  得益于中国元素火热,所以相对名不见经传的韩皓,才能代表中国汽车界走上这个国际交流的舞台。

  “如果我没记错,这应该是首位来自中国的汽车企业家代表登台发言。韩,你不经意间创造了一个历史。”

  比尔福特主动对韩皓调侃道。

  “希望到时你可不要在场下喝倒彩,我说的议题可能有些尖锐。”

  耸耸肩,韩皓回应道。

  作为apec的汽车领域交流会,现场还来了许多国际知名公司的老总,通用、丰田、现代等掌舵者纷纷现身。

  首先是通用的老总谈及多元化并购的经验,他列举了通用汽车如何依靠并购,在全球一跃成为汽车霸主的事例。

  “消费者的需要各不相同,所以我们在每一个市场提供不同的产品应对,以此来获得最大的满意感和市场份额。并购地区性品牌,通过多品牌战略能够让你尽快占领地区市场,从而实现销量的上涨。”

  通用汽车、福特汽车,这些年通过在全球大肆并购,很快占据了全球汽车市场的前两名,成为眼下当之无愧的耀眼明星。无论是通用,还是福特,旗下都有许多品牌,就算是懂车的消费者都不能一一说明白。

  第二个就是韩皓出场,来自中国的汽车企业家让现场不由产生一片哗然。

  只要熟悉全球汽车格局的人都知道,现在中国汽车工业在全世界中处于落后地位,最大的轿车生产企业年销量不超过30万辆,还得依靠来自国外的技术引进。中国汽车企业现在纷纷寻求国际汽车巨头合资,没有自主技术开发能力,中国的汽车在海外市场占有率基本等于零。

  衡量一个国家汽车工业的发展程度,公认标准就是看其出口汽车数量。无论美国、日本、德国、韩国等发达国家,都是汽车出口的大国。但从未在发达国家见过来自中国的汽车产品,因为它们实在太过落后,无法通过严苛标准的测试。

  现在一个落后地区的人,要在巨头精英面前卖弄,如何不让底下人开启了看笑话模式。

  “中国人能造出可以跑的轿车来吗?估计我不到三岁的儿子都不愿意看它一眼!”

  “中国只是一个超大型组装工厂,他们无法独立设计出真正意义上的轿车。”

  “不知道他的出现,算不算是这届apec会议上最大的笑话!我敢保证,你很快就会听到带有中国官僚特色的发言,这会是你最好的催眠曲。中国人说不出什么新东西,只会重复他们积极欢迎投资的那一套!”

  ……

  想不到自己刚上台,就让底下人群发出如此大反应,韩皓这个时候心里也挺无奈。

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