第378章没有必要畏惧
这个‘麻烦’来自于东方海外。
此时的世界航运业已陷入空前衰退，东方海外实业的财务危机开始表面化，今年才刚进入4月份，公司就已经出现24.8亿港元的资产负债，已濒临破产。
可以，眼下的整个董氏航运集团已深陷危机之中，整个集团债务已高达200亿港元，债权人200余家，遍布全球50多个国家。
由于债务过多，作为抵押品的船只因航运业衰退而大幅贬值，董氏航运集团已资不抵债。
此时该集团向日本制造厂订造的24艘新船，更急需现金结账，于是触发财务危机。
身为董氏航运集团及东方海外实业主席的董坚华，所面对的是全球商业史上第三大宗企业挽救个案。
头两宗是美国的佳土拿车厂和洛歇飞机厂，其所承受压力之大，不言而喻。
之所以是下的‘麻烦’，是因为董坚华来找徐洛‘借钱’。
“徐生，这就是现在东方海外的全部债务情况。”
董坚华将数份文件递上来，神情诚恳道，“虽然已经有了汇丰银行38亿港元备用信贷，但现在还是无力回，我这次来，是希望能得到下再出手帮忙。”
徐洛收下文件，认真查阅后，放下文件，道：“我认为现在东方海外实业要着力整顿资产，只有出售非核心业务及投资，才能改善财务状况并集中经营货柜运输业务。”
“我也是这么想的，但目前暂时没有找到合适的买家。”董坚华道，“而且汇丰、兴业、汉华、东京银行等债权人需要我们有能够应对债务危机的能力。”
徐洛思考了下，道：“难道是想让你找一个有能力的股东？”
“对。”董坚华点头，接着道：“所以我就冒昧登门拜访。”
他现在的办法就是一个个找人帮忙，再一家一家找那些债权人谈。
徐洛道：“下会向东方海外再注资1.5亿美元，让这家公司能得到继续营阅机会。”
“而且我看到你的文件里显示，东方海外持有香港国际货柜码头20%股权，这20%的股权下要了，其次，我认为你把这些非核心业务的产业出售后，应该成立一家新公司。”
“这家新的公司用于管理董氏集团名下的货柜船，专门负责货柜运输业务，这家公司成立的话，下可以注资1亿美金，但我们要持有35%的股份。”
“我也打算成立一家新的公司。”董坚华点头，“剩下的就一家一家谈。”
“民生银行可以再借贷一亿美金，这样一来，你的压力也就能够减轻。”徐洛又补充道。
董坚华脸上当即带着喜色，“多谢帮忙。”
“你可得好好爱惜好身子，要是累垮了，这钱我也没办法要回来。”徐洛打趣着道，“相信要不了十年，你就能让这家公司重获新生。”
“但愿吧。”董坚华道。
有了徐洛的保证，他的神情终于有所舒缓。
有了这3.5亿美元，董氏就可以获得喘息的机会去争取时间重组债务。
尽管现在船运业全球衰退，但只要再坚持几年，就能缓过来，所以徐洛才愿意投资这家公司。
而且香港除了东方海外以外，赵家的华光航业也遭遇到麻烦。
只是不知道赵老板什么时候会把他的那些古董拿出来拍卖。
董坚华心事重重过来，走时的心情已经终于不再那么重。
他站在下的办公楼前，回首看向楼顶下两个字，内心突然感觉到一种没办法形容的依赖福
虽然他和徐洛喝茶的次数不多，但每次有事相求，徐洛都没有丝毫的推辞。
让人完全可以信赖。
解决东方海外的麻烦不算什么，徐洛还是想要太古的股份。
而汇丰银行这边，沈弼也正与一众董事召开会议。
他慷慨激昂地陈述道：“各位董事，汇丰不是慈善机构，我认为我们应该还是要以盈利为主，而且现在是汇丰的转折期，所以我们应该想办法将海丰银行和伦敦詹金宝公司的股份收回来。”
“一旦这两家公司的股份全部不在我们的手中，往后势必会对我们的发展有所影响。”
闻言，一位董事问道：“可我们和太古也是多年的商业伙伴，如果我们暗中将股份让给下，会不会给我们带来麻烦？”
“我认为这个想法是多虑的。”另一位董事道，“因为这些年太古的股份并没有给我们带来多大的盈利，反倒下现在堵住我们的发展之路，我们更应该和下交换股份。”
“不错，我也赞成和下交换股份。”有人又道，“现在以下为首的华资正在虎虎生威，而英资也就剩下太古最大，看上去是岌岌可危，我认为我们没必要一直把伞借给他们。”
会议的商讨结果很快出来，几乎绝大多数人都赞同将海丰等股份收回来。
如果股份还流落在外面，将会对他们的发展极为不利。
而且还要浪费时间去和下争夺这些股份，这完全没必要。
现在还是个人自扫门前雪。
虽然原则上是已经同意交换股份，但还需要进行商谈，比如补偿价之类的也要谈。
大家都是做生意的，不是开善堂，当然要尽可能索要好处。
会议结束后，沈弼就给徐洛打去电话。
表示可以就股份交换一事进行商谈，并希望能够尽快接触洽谈这些事情。
两人相约明日上午在汇丰洽谈。
挂断电话后，徐洛再次抬头看向白板上写着的【太古】二字。
自80年以来，和黄、怡和、九龙仓、会德丰等洋行先后被华资收购。
这些洋行，或自身，或其母公司，有一个共同特点，就是经营不善，气势衰微。
而太古却处上升时期，是一系列收购战中，唯一未受损的大洋行，并且也没有一家华资把太古作为兼并的猎物。
虽然不做并购，但不代表不敢与其争锋。
第一个对太古发起争锋的便是曹光彪，而徐洛现在也只是紧随其后。
现在还控制在英资手中的仅中华电力公司和大东电报局，以及国泰航空等寥寥几家。
在这几家公司中，中电与大东不仅难收购，连参与竞争的可能性都没樱
如果是从某个角度来看，国泰也是不可收购的，因为太古控有约70%的股权，汇丰占30%，且国泰是施怀雅家族的聚宝盆，无论如何都会抓住不放。
但办法是人想出来的。
比如从太古财团的支柱下手。
然而太古集团肯定也从怡和的惨败中吸取教训，那些可能存在的漏洞只怕也已经填补。
所以会比扳倒怡和还要吃力。
尽管困难重重，但没必要畏惧……
【在阅读模式下不能自动加载下一页，请<退出阅读模式>后点击下一页阅读。】