乔安娜对赛马场的兴趣很浓厚,有许多安峰想不到也想不出来的创意,见她这么热衷于此,安峰便把决定权完全交给她,随便怎么败家吧,他最后埋单就是了.不过她的头脑很好用,与某人不同.
包括赛马场的布置,创意以及雇佣哪个层次的设计团队,再有后面购买什么品种的赛马,数量等等事情,全部由她决定——其实就是个专门发号施令的掌柜职位,很轻松,安峰以前经常做的.
他没事做就四处逛逛,直升机飞了一趟圣荷西,先把机器人公司的事情办下来再说.按照古里所说的,建一栋楼的想法很不错,因为以后机器人公司或者工业公司能够发展的方向很多,未来的路还很远.
所以他调派约翰过来,专门寻找土地,建筑承包商……初步预计大楼不用太高,但也不能太矮——因为他的直升机需要停靠,所以十二到十五层左右是非常合适的.更重要的是,它建造时间要短.
如果是几十层上百层,怕是等到花儿都谢了也没建好.安峰把自己的这些想法告诉约翰,让他和他的助理团队们去折磨脑筋吧.硅谷这一带的土地不算便宜,考虑到成本,可以适当的远离市区.
然后便是机器人公司的研发问题.
自从发生了失窃的事情,安峰就叫停了外骨骼的研发.目前霍夫曼就是整天没事干,根据其他部门打的小报告,他已经连续弄坏机器人组的仿生机器模块,拆了一座墙改装线路,现在又把目光瞄准公司的计算机.
这家伙看来也不是省油的灯啊.安峰最后没办法,把霍夫曼叫来.给他一个艰巨的任务:"从今天开始,公司安排你去英国,可以带上你两名助手,在那边食宿全包.另外还有丰厚的补助……"
也不知道霍夫曼听没听懂.他只问一句:"干什么"
"开发助力系统,更节省能源或者更简单的.你把事情做好后,就可以回制造量产版的外骨骼."
霍夫曼毫不犹豫:"同意！"
早知道这么容易,安峰就直说了,摆这么多好处浪费感情.这家伙领着每年十几万的年薪,估计也不知道该怎么花,听说他每天就外卖什么的,消费很简单,而且住在公司里,房租估计都省了.
安峰把这个超级宅科学家打发了,等到英国那边能够拿下助力系统的专利后.回来怎么开发随便,反正除了助力系统,机器人公司不拿其它专利,或许美国人制造这些.还需要付专利费呢！
两天过后,安峰的跑车抵达.
从英国特地空运过来花费不菲,但对于四百多万的传奇跑车,对得起这个排场.在slo的机场见到了关在铁笼子里的猛兽,安峰围着好好欣赏了一番,付完款,把f1开了出去,一路小心翼翼着.
他必须得小心,这车只要撞烂一点就哭去吧,迈凯轮早就不提供修理,何况也没有零配件不是只要他撞坏,其他收藏家绝对会开香槟庆祝.所以他非常谨慎的驾驶这头难以驯服的猛兽.
说它难以驯服也是有根据的,因为迈凯轮f1身上见不到任何电子辅助,就连刹车的液压助力都没有！驾驶它非常考验技术,可以说,踩下油门的那一刻,它都有可能在路上失去控制,撞护栏什么的.
好在之前有驾驶过法拉利,使用过esc-off模式,该模式即把任何电子辅助关闭,车辆稳定系统,牵引力控制系统等安全辅助设备都进入休眠状态,仅abs还在工作的时候,恢复最原始和狂躁的状态.
非专业的驾驶人员开超级跑车,其实都被各种电子辅助系统帮助着,从车辆起步开始,稳定系统工作——如果没有,大脚油门汽车就会摇头摆尾,司机早吓呆了.加速的时候,牵引力还必须均衡的分配供油量,轮胎速度差,否则普通司机也控制不了……这就是为什么有跑车会有舒适模式.
不选择舒适模式,大部分司机都玩不转呀,不光是法拉利,兰铲尼和保时捷之类的超跑都一样,你能自如控制它——其实都是假的！全都是辅助系统在帮助你,它们还很努力的装出是你自己做到的.
而迈凯轮f1更极端,不光什么都没有,为了节省重量,连abs都不配备……对付这种猛兽,公路上施展不开,还得开到赛道上……花两天时间摸清它的性格后,安峰把它开到了蒙特雷,准备征战"拉古娜-塞卡"赛道(laguna-seca).
按照安全管理的需要,上赛道的任何一名驾驶员都需要配备安全头盔,有必要的情况下还需要专业的防火赛车服.不过这次免了,安峰带上头盔,通过工作人员的检查后,钻进状态良好的车内.
很确定他是钻而不是坐——只能怪它是三座跑车,驾驶座在中间,你无论是左边还是右边进,都需要跨过一个副驾驶座,所以姿势很古怪.安峰得出结论,这车很能耍酷——前提是你不要上下车.
蒙特雷的这条赛道安峰以前跑过几次,它不算容易,存在高低落差,要上下坡,而且还有非常具有挑战性的"螺旋"弯道——即s型弯道,同时带高低落差.它带来了海拔降低,路边无缓.[,！]冲带,随时出沙地的环境.
所以螺旋弯的挑战超级大.
安峰稳坐驾驶座,获得了正中央的视野.启动这头原始的猛兽,发动机的声浪并不热烈,相对身边疾驰而过的几辆法拉利相比,它很低调,像是一个没多少力气的老头子,但真正踩下油门……野兽被激活.
赛道不长,全程3.6公里,路上有很多长弯和复合弯.但弯道越长,高速赛车受到离心力的干扰越大,通过就越困难.你要不降低速度,就考虑硬技术闯吧.恰好安峰就是不服输的人,车头还带点儿飘的冲过了高低落差的螺旋弯,这旁边就是沙地和防撞胎.要一个疏忽.这四百多万的车就得报废！
通过以后,安峰后背也直冒汗.当他高速由高往低过弯的时候,前方的路有一段竟然是看不见的！关键时刻产生视野盲区,这要是辨不清行车轨迹,加速出完往往会变成冲出赛道的惨剧.
跑完几圈下来.由于过度的投入,消耗的水分不少.最考验跑车性能的不是单纯的数据,就算能够百公里加速2秒,极速400的车子,征服不了赛道,也永远是速度玩具而非性能杀手,装个火箭推进器不更好
最后停车在维修站.旁边也有一些来玩的车友在休息讨论,看到这辆极为罕见的迈凯轮停下,他们一致行注目礼,等到安峰开门钻出来.有个家伙走来,是名高个棕发白人,他打招呼道:"嗨,哥们！"
"嗨！"安峰摘下头盔道.
"车很不错！"棕发白人说,朝他伸出手:"我叫杜克,今天来这里玩一把,看了你的圈速,挺快的！"
"布鲁斯."安峰和他握手,"但你猜错了,这家伙今天是第一次上这条赛道,几天前还在英国呢."
"哦那你真是很有天赋！"杜克有些惊讶的说.
安峰看了看他们:"你也是来玩车的介绍一下车型"
杜克转身看了看那辆橙黄色的跑车,说:"这是我带来的的萨林s7,正准备让它活动一下."
"wow！"安峰发出一声赞叹,"真不错的跑车,速度猛兽！它是涡轮增压的还是自然吸气的"
杜克笑着:"自然吸气v8的引擎."
"真罕见！"安峰上前围观一下,这车知道的人不多,但说实话,它调-教的很猛,除了自然吸气的型号外,双涡轮增压的s7百公里加速仅需2.8秒,极速突破400公里,当年曾经是个强大肌肉猛兽.
杜克显然很高兴他人的欣赏,但也礼貌的说:"你的f1更经典,能在赛场上见到很难得！能拍张照吗"
"请随意,我也打算和你的车子合影呢！"安峰笑着说.
"我们交换拍照！"杜克笑着.
一起拿手机照了几张留念,等到又一批次的跑车回到维修区后,杜克对安峰说:"布鲁斯,有兴趣跑几圈吗"
"就我们两个"安峰说.
"当然不,还有我一个朋友.看,他来了！"杜克看着另一个方向,一辆金属银的跑车开来.
也绝非俗物,柯尼塞格ccr车型.产量稀少,就是它当年和布加迪破了迈凯轮f1蝉联数年的世界纪录,如今同场相见,加上同样不弱的萨林s7,其他想要上赛道的车友都停下了,把空间留给他们比拼.
从柯尼塞格上下来一名黑短发的中年人,杜克笑着和他握握手,然后介绍道:"他叫霍华德,以前是个拉力车手,开房车的,现在退役转行玩汽车了.抱歉,忘了说,我也参加过几次纳斯卡."
安峰汗一个,你们这是明摆着欺负人呀,一个疯狂的拉力赛车手,一个玩过全美最热门的纳斯卡赛车,都是职业车手,而自己一个业余的,比个蛋啊……他把自己的心情完全表露在脸上:"你们确定"
杜克看了,笑着说:"别担心！我们如今很久没玩了,技术不如当年的娴熟,而且这条赛道也不是经常跑,刚才看你的单圈速度,我们或许都跑不出来呢.来一场友谊赛,让大家过过瘾不好吗"
安峰转头,围过来的观众越来越多,都在怂恿他们对决.
"好吧,但你们可得让我跟着点儿！"安峰说,盛情难却,只能硬着头皮迎战.
霍华德笑着说:"或许是我们跟着你呢"
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