第九百八十三章 有难有易

  松阳客车厂要电动客车,所用的电池电机和电控全部由威来集团提供。

  威来集团在这些部件上本身就赚取了利润,如果做成产品销售后再分一半儿的利润,那么威来集团将分到产品总利润的七成还多。

  哪怕江宇提出威来集团只要四成利润,那么最后获得的利润也有六成。

  所以说这是一个看似吃亏,实则占便宜的分配方案。

  国内那些合资车企都是这么分配的,那些外资企业表面儿看只分到了一半儿的利润,其实人家的获利是七成。

  江总!这样你们岂不是吃亏了?薛千山的态度是诚恳的。

  我们只是提供了三电,你们才是生产的主力军,你们多获得一点利润是应该的。

  薛千山有些感动,多好的人呀,怪不得人家能把生意做那么大。

  松阳客车厂的合作基本也算是落实了,最后还剩一个松阳齿轮厂。

  松阳齿轮厂的厂长叫焦忠。

  当焦和弄明白威来要让他们做变速箱,面露难色。

  江总!我们企业特长是做各种齿轮儿,这变速箱我们可是从来没做过。

  焦厂长!其实变速箱里边儿全部是各种齿轮,你们既然能做出合格的齿轮,那么做出变速箱也就不是什么难事儿。

  能做齿轮儿,未必就能做出变速箱啊。

  变速箱只不过就是把各种规格的齿轮组合在一起,我们威来提供图纸和一些电子设备,你们按照图纸若是还做不出变速箱,那你们这企业将来也注定不会长久。

  这样我们倒是可以比划比划。

  那么咱们的合作意向就算是达成了,接下来就是合作合同的详细协商和拟定签署了,威来那边会有专业人员来和你们详谈,来!为我们合作成功干杯!

  包括顾得龙在内,五个人碰了杯。

  合作意向就这么确定了,***海的律师过来再进行一些细节上的商讨,签署合同合作就可以正式生效了。

  会议结束,顾得龙邀请三位厂长参观了威来崧辽,在参观的过程中顾得龙就问起了威来的新车。

  江总!听说威来要出一款挺大的车?

  你怎么知道的?

  你们都去魔都参加车展了,我为什么就不能知道?

  有什么话就说吧,你总不能就为了问问吧?

  款新车也交给我们生产?

  你忙的过来吗?海豚就够你忙活的了。

  虽然海豚满足了我们生产轿车的愿望,但是它毕竟太小了,我的愿望是生产一款大的轿车。

  这款车要生产还得很长的时间,明年再说吧,看看你们到时候还能不能有富余的产能,如果有可以给你们上一条线。

  这款车凤窝堡村最低的有两条线,如果松阳加一条线,那么就有十五万辆的产能,应该够扒拉一阵子了。

  关键还是要看零部件能不能供应上。

  关键就是发动机和变速箱。

  发动机问题还不算太大,主要是变速箱。

  这就要看齿轮厂的工作效率了。

  ***海已经在江宇手下干了快十年了,他也从一个小小的律师,变成了一个有几十名律师的大型律师事务所,原先专门打理威来集团和凤窝堡村办企业的法务方面的事宜。

  现在凤窝堡工业区有一半儿以上的企业法务方面的事情,都由他的律师事务所来处理。

  不过凤窝堡工业区这些中小企业的事情不多,毕竟他们都是给威来集团做产业链的,几乎很少发生纠纷。

  这

  些中小企业基本上一年五万的律师费就解决所有问题了。

  这点钱对于***海来说聊胜于无,也只够他给手下的律师开工资的,连一年到头往哪走的路费钱都赚不出来。

  他只要把威来集团的事情搞明白就行了,威来集团一年花的几百万律师费才是大头。

  因此,威来集团的事情,不管多忙,不管手下有没有人,他都第一时间处理。

  江宇从松阳回来把任务交给他的第三天,他的人就来到松阳,和客车厂,齿轮厂以及宋阳汽车发动机厂进行了详细的细节商谈,然后签下了合作合同。

  合同签完以后,薛千山,娄殿河和焦忠结伴各自带着一堆人马来到了东河。

  合约签署完毕,自然是要过来学本事的。

  这三个企业里,最顺当的是松阳汽车发动机厂。

  他们原本就是生产汽车发动机的,最早给老解放做过发动机,也曾经给崧辽和金杯加工过轻卡发动机,所以它们接到图纸后几乎没有什么适应和过渡。

  三眼两眼就整明白了。

  威来集团交给了它们两款发动机的生产任务:4G93和是4G15。

  4G15发动机是留着自己使用,4G93是准备生产外销。

  江宇交给它们的任务是一年二十万台的生产任务。

  娄殿河当场差点儿没休克过去。

  江总!一年二十万台?这个产量太吓人了。

  你们厂有多少人?

  一千多号!

  一千多号生产二十万台发动机确实有些困难,你们可以再招一部分人,松阳现在有的是下岗工人,你招多少都有,再找个千八百人,生产二十万台发动机完全没有问题。

  这两种发动机顶多属于中型发动机,又不是重卡上用的大型发动机,有先进的装配线,达到这个产能并不是太困难的事情。

  这能行吗?

  人不逼一把自己,永远不知道自己有多大的潜力,二十万台发动机,你们如果能生产出来,那一年就是四五千万的利润,好好想想吧。

  松阳客车厂做电动客车,也是问题不大,都是熟门熟路,只不过把车的动力又直接使用交流电改成电池,好好设计设计,这都不是难事。

  薛千山带着他的人去研究图纸去了。

  这里真正老大难的是松阳齿轮厂。

  别看他们是生产齿轮的,变速箱里也全是齿轮,但齿轮和变速箱必定不是一样的东西,它们还是要从新学起。

  罗先来专门抽掉了一批人教齿轮厂的人做变速箱。

  它们要学习的时间比另外两个企业,肯定要长的多。

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