第九百七十一章 人事清理

  徐家树杨成邦是这个研究所的一二把手。

  江宇资助这个集体已经快十年了,投入的资金也有好几个亿了,加上今年一次性投入的五个亿,累积投入资金超过10亿元。

  这些投入还不足以换回回报,估计还得需要几年的时间。

  到二零零五的时候就应该出成果了。

  徐家树带着穿得像太空人一样的江宇视察了光刻机研究车间。

  传统的干式光刻机,他们已经能做出生产三百多纳米的光刻机。

  但是这没太大用处,填补一下国内空白可以,但是和国外比还是差距很大。

  而江宇提出的湿式光刻法虽然研究出了理论,也获得了专利。

  但离做成可投入商用的光刻机,还需要几年。

  徐家树也不好说这个时间需要多少,也许三年五年,也许十年八年。

  不过芯片方面,杨成邦的队伍取得的成绩可不小。

  最近他们用市场上能买到了本子国光刻机,流片193纳米芯片成功。

  不过这个消息研究所并没有张扬,似乎也没什么值得张扬的。

  人家外国在十多年前就能做出这个等级的芯片了。

  流片成功下一步可以试着进行一些量产,看看良品率有多高。

  江宇在渤海待了一天,第二天离开渤海。

  他并没有回东河而是来到松阳。

  崧辽汽车的大门外挂的牌子上面的字迹,已经换成了威来集团松阳汽车制造公司的字样。

  崧辽汽车这款招牌已经彻底地退出了历史的舞台。

  虽然企业的名称换了,但是企业内部并没有什么改观,厂房还是那些厂房设备,还是那些设备人员也还是那些人。

  这些因素都没有变化,但生产出的产品却有了改变。

  原来松辽生产的所有产品被全部停止。

  现在崧辽这里生产的卡车是是风云。

  风云的装配线也从东河搬迁到了这里。

  除了风云之外,这里要上的下一款车就是海豚。

  江宇来第一件事儿就是看看崧辽厂有没做好准备。

  模具厂的首套海豚装配线基本已经打造完毕,过几天就会运输到崧辽厂来进行安装调试。

  如果崧辽厂还没做好准备的话,顾得龙就是失职。

  第二件事儿,他要看看崧辽厂的人事安排问题。

  以前崧辽厂是军方企业,里边儿以什么样的体制运转不关他的事。

  但是现在崧辽厂已经从属于威来集团,那么有些人是就要进行调整。

  每个国营企业或者是集体企业,里边百分之百都有浑水摸鱼混春秋的人。

  这些人多多少少都有些背景,他们的工作就是混点儿上下班儿,基本不干什么事。

  这部分人其实还算可以的,不管混不混日子,起码人还在企业内。

  最严重的还有一部分人,说的夸张点他们甚至不知道工厂的大门从哪个方向开,但却能从企业里领导所有的福利。

  以前他们怎么玩儿江宇管不着,但现在企业是他的,这些人的好日子也就到头了。

  该清理的这是必须要清理的。

  顾厂长!装配线在一个星期内就会到达,安装调试大概需要一个月的时间,你这边都做好准备了吗?

  早都做好了,腾空了厂房,安排了过硬的工作人员,我们这边是万事俱备,只欠东风。

  好好!顾厂长!还有一个事情,崧辽厂现在已经归属威来集团,对于厂里的人事运用,我要做到心中有数,坦白的说,我的

  钱要发给那些干实事儿的人,至于那些拿钱不干事混日子的,或者干脆吃空饷的人,我是绝对不会留着的,你也不用否认,这种事情在哪个国营企业都有,有一些连你都未必知道。

  江总!这个问题我还真不是十分清楚。

  顾得龙没法回答,他不能说绝对没有,但又不能说有,只能装糊涂。

  你一天到晚忙于生产,崧辽厂大几千人的企业,你肯定无法估计后勤部门的工作,这个不怪你,我会派一个工作组到崧辽厂专门解决这个问题,你就管理好生产就可以了。

  江宇给顾得龙保留了十足的面子,也不用他处理这个问题。

  我对集团的决定没有意见。

  没有意见就对了,其实有意见也没什么用。

  江宇还走访了风云车的生产基地。

  风云车一次性得转移过来全部三条生产线,十五万辆的年产量。

  这样凤窝堡也就没有风云车产出了。

  凤窝堡现在只有新世纪皮卡和雷鸣在生产,其他的轻卡全部转移到了分厂。

  凤窝堡本部倒出的厂区,下一步就是明年要上市的小翻斗中型卡车。

  江宇嘴里的工作组在江宇回到凤窝堡的第五天就来到了松阳,开始对崧辽厂的人事进行梳理。

  这次梳理最终梳理出混日子的员工,从来没来上过班却可以开薪水的人一百八十七人。

  其中吃空饷的人全部清除,上班混日子的人只要以后好好工作,企业还会留用。

  与他们一同来到松阳的是海豚车的总装配线。

  这条装配线经过一个月的安装调试,于十一月十五号开始了试生产。

  第一辆海豚微车也在这一天从装配线上下线了。

  这款1.0排量的小车最终的市场售价是三万八千元。

  它的口号是,华国百姓家庭的第一辆轿车。

  94年7月,国家首次鼓励个人购买汽车。

  但这个政策虽然出台多年,但家庭轿车的保有量却少的可怜。

  一个最重要的原因就是买不起。

  进口车都是20万以上,合资车也是10万以上。

  对90年代大多数普通家庭来说,这是一个渴望不可及的数字。

  但今年,一款售价不足四万的漂亮小轿车却突然出现在了市场上。

  这对那些想要购买轿车的家庭来说,是一个从天而降的福音。

  海豚轿车一上市就引发了一场购买狂潮。

  崧辽厂的设计产能是五万辆,但因为员工熟练度的问题,现在每天只能生产一百辆左右。

  这些车基本一出厂就被经销商提走了,很快就进入了普通百姓的家庭。

  上一世的2000年,国家在第十个五年计划的建议中,首次写进了鼓励轿车进入家庭。

  但是九八年底,就已经有成千上百辆海豚轿车进入了普通家庭。

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