第二十章 冰雪短道拉力赛

  改装赛车和民用车相比,去掉了一切和速度无关的诸如空调,音响、真皮座椅这些常见的民用功能。

  为赛车置换上防滚架、安全座椅、六点安全带这些为车手提供生命保障的东西。

  绕是如此,拉力赛发展至今,仍旧有人因为比赛事故而抢救无效,宣布死亡。

  但这恰好也是拉力赛独特魅力所在,代表最高控车能力的车手们在没有任何防护的天然道路上,挑战自己与赛车的极限!

  像陈烁驾驶的改装斯巴鲁STI,甚至是后来张弛驾驶的最基础的S级改装POLO在速度上都要超过民用法拉利之流的跑车。

  赛车到位,场地到位,领航员到位,接下来很长一段时间,陈烁除了体能训练,基本上都是泡在赛车中。

  中间又对场地做出种种修改,或者在一些无人的公路上疾驰,以适应各种复杂的赛道环境。

  至于陈烁名下的电影工作室,他雇了一群专业人员,专业扑街导演,已经按照陈烁给的分镜头剧本完整的拍下了鬼影2,接下来就是和各视频门户网站洽谈,甚至可以商量商量院线的事。

  不过陈烁没有那么多时间和精力花在这上面,露了个面查查账之后,又接着泡在赛车的世界里。

  他现在已经迷上了这项速度与激情的运动,和他前二十多年单调的生活相比,陈烁感觉自己的神经都处在兴奋状态。

  可惜的是,在我大天朝,人口众多,想要找一处无人路段相当不容易,他正琢磨着是不是把车队拉倒西疆两处,那里不但路程复杂,气候对赛车和车手更是严峻的考验。

  正适合陈烁的加急训练。

  只是还没等成行,张弛找到了他,递给他一份赛程表。

  陈烁拿过来一看,“冰城冰雪短道拉力赛,你这是给我报名了?”

  “报了,你现在应该参加比赛换换赛照,不然的话以你现在的资质还不够参加巴音布鲁克拉力赛,所以接下来这段时间,我都给你安排好了各种比赛。”

  陈烁也没反对,闭门造车不行,闭门练车也不可取,现在他的确欠缺比赛经验。

  “可是我记得这个冰雪短道拉力赛是在一月份举办的吧,这都过了几个月了!”陈烁道,冰雪短道拉力赛是这几年才在北方城市举办的特殊场地赛,因为是在冰面上举行的拉力赛,所以更具观赏性。

  “那我咋知道,就算没有这个冰雪短道拉力赛,咱也得报别的赛事,这场拉力赛比完,还有下一场短道赛,接下来这段时间,你就得疯狂参加比赛,其实,你要晚两年参加巴音布鲁克夺冠的机会更大!”张弛道。

  陈烁放下赛车表,笑道:“晚两年你不就复出了么,你要是到时候跟我赛场相见,我怕你会哭啊!”

  张弛瞪眼,不服气道:“别忘了你的技术可是我教的!”

  “所以说教会徒弟,饿死师父,千古至理嘛!”

  “不过雪地上开车,还真没试过,咱要不然提前过去感受感受?”

  张弛想了想道:“也行,反正你小子现在也不差钱,咱们就过去试试!”

  二人拍板决定后,立即赶往冰城。

  这一届的冰雪短道拉力赛因为耽搁了一月份的赛事,所以举办方现在有点补办的意思,日期安排上排得比较紧。

  陈烁和张弛、孙宇强率先抵达了冰城,记星和维修队带着赛车在后。

  短道拉力赛,可以说是拉力赛的缩小版,整个赛道总长也不过两公里,但却采用了两两发车的方式来进行比拼,比拉力赛那样全程看不见对手的比赛来说,要激烈刺激得多!

  两公里的路程,赛车手并驾齐驱,不到终点不分胜负。

  在这个过程中,能够充分展现车手的个人技术,磨练基本功。

  短道拉力赛属于场地赛,观众不用像WRC那样的长途拉力赛般,风尘仆仆的赶到某个赛段,就为看几秒飞驰而过的赛车;在短道拉力赛中,观众坐在看台上,就能纵览全局,观看车手之间的竞技较量。

  严格来说,陈烁自家改造的训练场地举办一个短道拉力赛完全没有问题,但是他的赛道上多是沙石、沥青、柏油这样的常见路段。

  像冰雪短道赛这样的积雪路段,他完全没有任何的驾驶经验。

  在这样的冰雪路段极速驾驶,是对一个赛车手的控车能力的严峻考验。

  全程积冰积雪路段,哪怕赛车使用的是专业拉力轮胎,车手也无法淡然面对这样的赛道环境。

  好在冰雪短道拉力赛,全程赛段如一,可以针对性的更换轮胎。

  等到记星和车队到来之后,陈烁发挥他一如既往的败家能力,在冰城别的地儿租了一段赛道。

  可惜现在早已过了冬季,天气逐渐转入炎夏。

  陈烁大手一挥,直接找滑雪场的人过来人工降雪。

  反正在这个世界赚的钱也带不走,留着干嘛?

  当然是挥霍起来,

  这样,自己回到现世之后,就不会为金钱所惑啦!

  当然,

  更有可能的是依旧被贫穷所困!

  “像是这样的冰雪赛道,轮胎的抓地力不够,过弯的时候多半就是甩开对手的时候!”陈烁在训练之余对张弛说道。

  “差不多吧,我也没参加过这种极端赛道的拉力赛,这场比赛输赢全都得靠你自己的经验,正好也检验检验你这几个月的成果!”

  距离拉力赛正式开赛没有几天,随着天气逐渐转热,大赛组委会同样开始人工造雪,因为耽误了一月的赛程安排而不得不如此,也是蛮奇葩的!

  短道拉力赛同样有勘路环节,不过总共也就两公里的赛程,车手自己就能够独立记住赛道,所以在短道拉力赛中无须使用领航员,由赛车手单独驾驶。

  到正式开赛的当天,陈烁一行人来到事先安排好的车队场地,记星和维修队开始对车辆进行赛前检修。

  陈烁四下环顾,“嚯,这短道拉力赛参赛的人可真不少啊!”

  周围都是等待开赛的车手或者车队,赛程安排上,可是写了整整三页的车队名,这其中也包含了一些个人参赛选手。

  这类选手或是租车,或者自备车辆挂靠车队,虽然很方便,但不是每场比赛都愿意接纳这样的个人选手,尤其是大型赛事。

  人家要的是专业,

  专业,

  还他么的是专业!

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